淺談數控車床加工前熱處理需哪（nǎ）些過程？

         數（shù）控車床加工是一（yī）種高精度、高效（xiào）率的自動化（huà）機床用數字信息控製（zhì）部件和（hé）刀具位移的機械加工方法。是解決航空航天產品零部件等（děng）種類變化、批量小（xiǎo）、形狀複（fù）雜、精度高（gāo）級問題，實現高效自動化加工的有效途徑。在數（shù）控車床加工工件時，一般都會有一個熱處理的進程，那進行數（shù）控車床加工時對工件進行熱處理都有那個過程呢？

         1、準備熱處（chù）理。預熱處理的意（yì）圖（tú）是改進趨勢的切削（xuē）性能，消除數控車床（chuáng）加工坯料製作年代的剩餘應力（lì），改進組（zǔ）織（zhī）。其工藝位置多在機械加工前，常用於退火、正火等。
         2、消除剩餘應力的熱處理。由於坯（pī）料（liào）在（zài）製作和（hé）機械加工進程中發生（shēng）的內（nèi）應力會導致工（gōng）件變形，影響加（jiā）工質量，因此有必要組織殘熱處理。剩餘應（yīng）力（lì）的熱處（chù）理應組織在粗加工後的精加工前。

          關（guān）於精度要求不高的零件，通常在坯料進入機械加工車間前組織消除剩（shèng）餘應力的人工時效和退火。關於精度要求較高的複雜鑄件，通常在機（jī）械加工進程中組織兩次時效處理:鑄造-粗加工-時效-半精加工（gōng）-時效-精加（jiā）工。關於高精（jīng）度零件，如（rú）精密鋼絲、精密主（zhǔ）軸等。應組織多次消除（chú）剩餘應（yīng）力的熱處理，乃至冷處理來穩定尺寸。

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