數控車（chē）床主軸設備結構

      數控車床主軸設備在三個支承（chéng）上。前支承中有三個滾（gǔn）動（dòng）軸承，前麵是C級精度（dù）的3182124k型雙列圓柱滾子軸承，用於（yú）接受徑向（xiàng）力。這種軸承具有剛（gāng）性好、精度高、規範小及（jí）承載才調大等利益：後支承選用一對7020ACTA/P5DBB類型的向心推力軸承（chéng）。主軸支承對數控車床主軸的作業精度及剛度（dù）影響很大，數控車床主軸軸承應在無空位（或少量（liàng）過盈）條件下作業，直接影響機床的加工精度，因而主（zhǔ）軸（zhóu）軸承的空位須守時進（jìn）行調整（zhěng）。前軸承空位的調整方法如下（xià）：首要鬆開（kāi）前端調整螺（luó）母上的鎖緊螺釘，然後擰（nǐng）緊調整（zhěng）螺母，這時3182124k型的內環就相對於主軸錐麵向右移動，因為軸承（chéng）的內環很薄，並且內孔也和主軸錐麵相同，具有1 12的錐度，因而，內環在軸向移動的一起（qǐ）作（zuò）徑向彈性脹大，以調整軸承徑向空位或預（yù）緊（jǐn）的（de）程度，調整穩妥後，擰緊調整螺（luó）母的鎖緊螺釘。主軸的徑向跳動及釉向跳動允差都是（shì）0 0imrrJ。數控車床主軸的徑（jìng）向跳動影響加工表麵的圓度和同心度；軸（zhóu）向跳動影響加工端麵的平麵度及螺距精度。一般情況下，當主軸的跳動量跨過容許值時，隻需恰當調整前支承的空位，就可使主軸跳動（dòng）量詞（cí）整（zhěng）到容許值內；若徑向（xiàng）跳動仍達不到要求（qiú），應調整後軸承。

       數控車床主軸前後支承的光滑，是由光滑油泵供油（yóu），光滑油通過進油孔對軸承進行充分的光滑，並帶走軸承作業所發生的（de）熱（rè）量（liàng）。為了避免旃油，在前後支承處選用了油溝式密封，即（jí）在前端螺母及後支承套筒的表麵麵上都有鋸齒截麵的環形槽，數控車（chē）床主軸旋轉時，因為離心力的效果，油液就沿著斜麵（朝箱內（nèi）方向）被甩到法蘭盤的接油槽裏，油液經回油孔（kǒng）流到（dào）箱底，然後再流回到左床腿內的油池中。

      數控車床（chuáng）主軸（zhóu）上裝有三個鹵輪（lún）。右端的兩個齒輪紛歧（qí）同齧合，當（dāng）齒（chǐ）輪702(z=68)齧（niè）合且齒輪（lún）703(z:50)脫（tuō）離時，主軸（zhóu）處在低（dī）速擋；當兩個齒輪都脫離時，主軸為空擋；當齒輪703<。=50）齧合且齒輪702(z=68)脫離，主軸處於高速擋。齒輪705(z=66)用於與（yǔ）編碼（mǎ）器（qì）軸齒輪傳動聯接。